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Logistique : un développement déséquilibré de l’AgglO

Jean-Philippe Grand — Tue, 17 Mar 2009 09:58:29 +0000

Ce blog m’est utile pour tenter de partager mes engagements, ou tout simplement quelques trouvailles amusantes… Mais il a avant tout été lancé pour servir de compte rendu de mon activité d’élu. Beaucoup promettent lors des élections un témoignage régulier et transparent sur leur mandat, peu le mettent réellement en place, alors même que les outils de l’Internet le permettent aujourd’hui très aisément…
Voici mon avis sur l’énième installation d’une société de logistique sur l’AgglO. Outre les tentatives laborieuses et embrouillées de Marie Cugny-Seguin pour arracher une justification qui ne mette pas trop à mal la notion même de Développement Durable, on remarquera dans les réponses que le seul argument qui tienne est celui de la situation économique difficile qui ne permet pas de refuser la création d’emplois. Pourtant, chacun sait, comme cela a été relevé lors de ce conseil par Michel Brard ou Michel Ricoud, que les promesses en terme d’emploi sont rarement tenues et que les emplois de ce secteur d’activité sont bien souvent des emplois particulièrement précaires. Cela revient-il à dire par ailleurs que l’action économique de l’AgglO peine à trouver un développement hors de ce secteur ? C’est inquiétant !
Il semble malheureusement que l’on soit plus proche d’une politique délibérée vers un certain type de développement économique, à courte vue mais plus facile à obtenir à court terme, que Serge Grouard et Charles-Éric Lemaignen partagent, pour le coup, avec Éric Doligé pour le Conseil Général (voir les arguments que tente de faire valoir Thierry Soler, élu Vert au Conseil Général). Un « développement déséquilibré » qui va à l’encontre, quoiqu’en dise Marie Cugny-Seguin, du véritable « développement durable ».

CM090220-intervention logistique
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Logistique: y a pas de quoi être fier !

Jean-Philippe Grand — Thu, 05 Mar 2009 20:34:10 +0000

J’ai eu l’occasion de dire à CE Lemaignen que la logistique n’est pas une activité d’avenir pour l’AgglO. Comme pour me donner raison, les derniers événements du côté de Meung sur Loire prouvent que non seulement cette activité est dévoreuse d’espaces et anti-écologique mais qu’en plus elle ne respecte pas les règles ! Une trentaine de sans-papiers réclament leur régularisation et une embauche définitive et ce n’est que justice lorsque l’on sait que les agences d’intérim, qui servent de fusible dans cette affaire, demandaient par exemple aux sans-papiers de changer de nom entre deux missions ! La loi n’autorise en effet les contrats en intérim pour un même poste que pour une durée limitée afin de ne pas concurrencer d’éventuels contrats en CDI. La vision idyllique de nos édiles de la logistique en 2009 ressemble plutôt aux misérables !
A la lumière de ces événements, pensez-vous vraiment que nous devions continuer à développer le tout logistique et le tout routier qui va avec M Lemaignen ?

Encore une société de logistique !

Jean-Philippe Grand — Sun, 27 Apr 2008 19:25:50 +0000

Lors du Conseil Municipal du 25 avril 2008, je suis intervenu au sujet de la demande de construction d’un énième entrepôt de stockage dans l’agglomération orléanaise:

« J’ai simplement envie de dire: encore une société de logistique ! Le Loiret, 4ème pôle national de logistique ne conçoit son développement économique que par la logistique. C’est oublier que ce secteur est un dévoreur de m² dans des zones industrielles dont la superficie n’est pas infinie; qu’il a le plus faible ratio d’emplois par m² avec un emploi pour 250m²; qu’il génère peu de taxe professionnelle et qu’il est peu créateur d’emplois. Il faut savoir que la logistique prospère sur l’externalisation et, on le voit avec Quelle en ce moment, détruit plus d’emplois qu’elle n’en crée. Vous vous doutez bien que Quelle ne cherche pas à payer plus cher pour assurer sa logistique et que ce sont donc 50 personnes qui vont perdre leur emploi dans les mois qui viennent. De plus, la bataille fait rage entre les départements limitrophes de la région parisienne et les nouvelles implantations sont, bien souvent, des délocalisations de stockages considérés comme trop chers aux abords de Paris. on peut donc penser que les logisticiens iront chercher toujours plus loin des terrains à bas prix et que nous nous retrouverons avec des dizaines de milliers de m² d’entrepôts vides dans quelques décennies. »

Charles-Eric Lemaignen m’a répondu que la logistique avait bien changé et que c’était un secteur à forte valeur ajoutée car ces sociétés préparaient les commandes. L’Agglo et la mairie seraient particulièrement attentives à ce que les nouvelles implantations soient créatrices d’emplois.

J’ai rappelé que la délibération pour laquelle j’intervenais stipulait que: « la société Immoval souhaite implanter dans la ZI de la Saussaye un entrepôt destiné au stockage de produits de grande consommation ou industriels. » Je ne vois pas de préparation de commande prévue et donc où est la forte valeur ajoutée pour ce projet?

Vos commentaires sur la logistique dans l’agglomération orléanaise m’intéressent. je souhaite travailler sur ce sujet de manière approfondie.